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中國時報【本報訊】嘉義市區公車路線5月1日起，改由嘉義縣公車處接駛。但縣、市政府為嘉義車站前公車候車亭的意氣之爭，繞一大圈卻回到原點，縣府贏了面子、裡子，市府則全盤輸，嘉義客運也白白陪玩一場政治角力遊戲，委屈吞腹內。嘉義市政府為整頓嘉義車站前交通動線及環境，要求所有客運均進駐後站轉運中心，唯有縣公車處堅持留原地。縣、市政府為此打官司，縣府敗訴，理應拆亭還地，但市長瓵繾鶧鶿F後與縣府和解，候車亭不拆了，縣公車也在轉運中心外另設臨時站牌，市府形同「讓地喪權」。市府口口聲聲維持大眾運動系統以便民，冠冕堂皇，但市府卻忘了當初促使客運業者退出前站，以利站前環境大改造的承諾？嘉義客運也因市府力邀挺進市區路線，卻終究不堪虧損，加上又市府態度丕變，重回舊人懷抱，寵愛不再，黯然停駛。縣公車處不還地、不進轉運中心、市府給錢補貼虧損，不啻是拿到「特釭鰽P」，對配合市府政策的客運業者，心裡氣悶著「這算不算只准州官放火，不釵囥m點燈？」市區路線長期虧損，靠市府補貼營運，是長期以來的問題。既然載客率低，大巴的排放廢氣也是空汙的源頭之一，與市長瓵繾麙j力防制空汙的政策頗有矛盾、衝突，市府應該有創新策略及作為，解決大眾運輸系統的沉痾，給市民真正便民又有運輸效能的運輸系統，才不枉此次面子、裡子皆輸的教訓。